Sellette SUSPENDER 2 :: NEO

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NEO a travaillé 3 ans pour améliorer son cocon de cross haut de gamme. Le Suspender 2.0 est destiné aux pilotes de distance volant très régulièrement mais aussi aux pilotes découvrant le cross. Très confortable au sens « canapé » du terme, il l’est aussi en l’air.

De nombreuses innovations et accessoires apportent un maximum de sécurité au pilote.
La production 100 % française, dans l’atelier NEO au bord du lac d’Annecy, garantie un niveau de finition exceptionnel.

C’est aussi la première sellette cocon qui offre le system breveté » stand up Néo », un procédé d’extraction de secours révolutionnaire qui permet de redresser le pilote et d’atterrir assis ou debout, au choix, et de se tourner lorsque le parachute est déployé.

 

UGS : ND Catégorie :
Cet article, Sellette SUSPENDER 2 de NEO, est disponible chez les Grands Espaces (cliquer sur le lien vous permettra de choisir ses options)

Description

DONNÉES TECHNIQUES

  • TYPE : Cocon de cross parapente semi-léger
  • CONCEPT : Concept baquet 3D, intégrant la protection NEO-Koroyd pour plus de confort, de rigidité, de carve dans le virage et de performance.
  • POIDS : 4,65 kg (taille M). Inclus : 3 mousquettons auto, poignée secours, protection, drisses secours.
  • GÉOMÉTRIE : ABS classique 2 boucles ; anti-oubli Get-Up
  • TAILLES : XS – S – M – L – XL
  • CERTIFICATION : EN1651 LTF09 CE
  • MATÉRIAUX PRINCIPAUX : Tissu Polyester / Polyamid et sangles Dyneema, Mesh3D polyester, Sandwich stretch Lycra/Filet, Hypalon, Plateau de pied carbone amovible.
  • PROTECTION : Technologie NEO Koroyd : 8 cm d’épaisseur, 300 g, certifié EN/LTF/CE à 30,8 g
  • MOUSQUETONS
    – Points d’attache principaux : NEO-AustriAlpin Rocket automatiques (64 g)
    – Stand-Up Rescue System : slider automatique Edelrid Kiwi
  • ACCÉLÉRATEUR : Accélérateur 3 barreaux avec poulies Auto-Ratchet ALLEN réa 40 de série.
  • BOUCLES : Automatiques : AustriAlpin Cobra – réglages : NEO 20 mm Aluminium
  • SECOURS : Container dorsal, système breveté STAND-UP
  • OPTIONS : Sac de portage Classic 110 L, porte ballast 5 L, footpad 4 cm
  • FABRICATION : France

Guide Des Tailles Suspendre2 Neo

LA GÉOMÉTRIE :  UN ABS CLASSIQUE

Le travail de base est effectué sur la géométrie et sur l’assise,

Pour coller à notre philosophie :

« Une sellette doit d’abord bien voler, un sac doit bien porter ».

Pour le Suspender 2.0, ce travail s’est concentré sur les axes suivants :
– le choix et réglage précis d’un ABS de type « classique » : le Suspender vole avec des voiles allongées qui nécessitent ce type d’ABS (Anti Balance Système) pour une pilotage précis en thermique et des transitions sur des rails.
– un ABS supérieur pour modérer les attaques obliques en thermique et feutrer les « coups de raquette » des bouts d’ailes.
– la gestion de l’axe du roulis se règle simplement : l’ajustement précis de l’écartement de ventrale.

LA GÉOMÉTRIE : UN RÉGLAGE UNIQUE
Le réglage de la ventrale (entre 42 et 49 cm) influe énormément sur la gestion du roulis.

Deux griffes NEO permettent de prendre repère ; superposées, elles indiquent 45 cm d’écartement.

 

LA GÉOMÉTRIE :  LE PARFAIT EQUILIBRE

– le parfait positionnement du centre de gravité : c’est la base de la conception de toute sellette, pour l’équilibre et la stabilité.

– le parfait ajustement de l’équilibre longitudinal pour la gestion du lacet.

– le parfait équilibre général pour trouver le juste compromis entre stabilité / retour d’information de la masse d’air /déclenchement et conduite de virage.

– la géométrie reste complètement active quelque soit le régime de vol accéléré.

 

Le STAND UP RESCUE NEO : Présentation d’un système complètement innovant

https://fly.neoatelier.fr/neo-stand-up-rescue-system

HISTORIQUE :

2018 : NEO crée un nouveau type de cocon, le Suspender : un siège baquet léger, stable, maniable, précis, confortable et accessible.
La géométrie du Suspender devient une référence.

2023 : La version 2.0 est disponible. Sur les mêmes principes, NEO a travaillé 3 ans pour améliorer son cocon de cross haut de gamme.
Le Suspender 2.0 est destiné aux pilotes de distance volant très régulièrement mais aussi aux pilotes découvrant le cross.
Très confortable au sens « canapé » du terme, il l’est aussi en l’air : il est très accessible pour les pilotes n’ayant jamais volé en cocon.
De nombreuses innovations technologiques et accessoires apportent un maximum de sécurité au pilote.
La production 100 % française, dans l’atelier NEO au bord du lac d’Annecy, garantie un niveau de finition exceptionnel, une durabilité et un SAV efficace.