parapente SONATA 2 :: PHI

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Le parapente SONATA 2 de PHI est une parfait équilibre ! Ce n’est pas juste la petite sœur de la SYMPHONIA 2; Grâce au plus haut niveau de sécurité atteint, elle peut supporter une plage de poids très étendue pour offrir aux pilotes comme aux écoles plus d’options. Le suspentage, entièrement gainé, est plus facile pour les débutants. Et le comportement au décollage ainsi que la stabilité en roulis sont vraiment excellents : le MUST pour une voile moderne de cette catégorie.

Les retours sur la SONATA 2 en situation réelle d’apprentissage confirment que PHI a atteint son but : le gonflage est très facile, la voile est calme en roulis et, encore mieux : la performance se démarque de toutes les autres. Elle se situerait en milieu-haut de la gamme des enA.

UGS : ND Catégorie :
Cet article, parapente SONATA 2 de PHI, est disponible chez les Grands Espaces (cliquer sur le lien vous permettra de choisir ses options)

Description

SONATA 2 caractéristiques techniques

SONATA 2
size 18 20 22 24 26
number of cells 40 40 40 40 40
projected span m 8,08 8,48 9,01 9,38 9,79
projected area 18,55 20,5 22,71 24,64 26,81
projected aspect ratio 3,52 3,51 3,57 3,57 3,57
flat span m 10,05 10,57 11,1 11,56 12,05
flat area 21,43 23,71 26,1 28,32 30,81
flat aspect ratio 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72
line length m 6,11 6,42 6,74 7,05 7,32
maximum chord m 2,65 2,79 2,93 3,05 3,18
minimum chord m 0,63 0,66 0,7 0,73 0,76
weight kg 4 4,35 4,75 5,05 5,35
standard weight range kg 55-75 65-85 75-95 90-110 105-130
extended weight range kg 75-85 85-95 95-110 110-125 130-145
certification (EN/LTF) A A A A A
ext. weight range motor kg 55-130 65-130 75-150 90-150 105-150
certification DGAC i.A. i.A. i.A. i.A. i.A.
material Porcher Skytex 38, Easyfly
risers R10 (3 1)
riser length mm 500 500 540 540 540
speedway mm 150 150 150 175 175

 

La SONATA 2 est équipée des élévateurs semilégers R10.
Comme pour toute PHI il est possible d’avoir sans frais d’autres versions d’élévateurs lors de la commande.

Sonata 2 Colors

le mot du concepteur

« Améliorer une aile du cœur de catégorie A n’est pas chose facile. La cohérence de la structure est un véritable défi. Impossible de plus archer la voûte car cela conduit à trop de roulis. Il a donc fallu travailler à la fois l’intérieur de la voile et les positionnements angulaires des suspentes. Par rapport à la première génération de SONATA, la SONATA 2 reçoit 3 suspentes principales et beaucoup de diagonales internes. Une grande complexité alors que le coût est essentiel dans cette catégorie « d’ailes école ». Mais le résultat de nos efforts est que ce n’est pas uniquement une « aile école ». La SONATA 2 présente une superbe maniabilité et des performances hors classe, qui réjouissent les pilotes en progression très longtemps après leurs premiers vols sur la pente-école. »

Hannes Papesh

SONATA 2 : le test

Comme toujours, nos pilotes test poussent la SONATA 2 dans ses retranchements. C’est payant : les instructeurs SIV approuvent nos voiles en raison de leur bon comportement lors de manœuvres extrêmes. C’est la même chose pour la SONATA 2, c’est un plaisir de la tester : elle est totalement anodine dans ses réactions !

Quelles différences entre la Sonata1 et la Sonata 2 ?

Le nombre de cellules (40) et l’allongement à plat restent les mêmes. La surface à plat est la même mais la voile est moins voûtée : la surface projetée est plus grande. Nous avons conservé les numéros de tailles de la première génération pour conserver les repères, bien que par exemple la Sonata 2 24 ait légèrement plus de 24 m2 en projeté : 24,64 m2.
Ce qui autorise moins de voûte, c’est la structure interne plus complexe (bien plus de diagonales) et le nombre de suspentes principales passant de 2 à 3. Nous avons changé le matériau des suspentes basses, du PPSL 275 Liros pour le tout nouveau PPSLS 180 (SK99). Cette voûte aplatie améliore l’amortissement du roulis.
Le tissu est passé du Dominico 40 au Skytex 38 / Easyfly.
La forme des entrées d’air et des profils a changé, ainsi que les joncs qui sont nouveaux et prennent tout le bord d’attaque. Ce qui améliore encore plus le gonflage.
Les élévateurs sont modernisés, plus légers et sont tous marqués.

Peut-on utiliser la Sonata 2 en stage d’Initiation ?

Oui : tout en offrant un très haut niveau de performance et une superbe maniabilité, la SONATA 2 a été conçue pour une utilisation dès les tous premiers vols sur pente-école pour des élèves classiques. Pour des stagiaires présentant un peu moins de subtilité, nous pouvons recommander la FANTASIA ou la SOLA.